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VEDAG rüstet seine Bitumenschweißbahnen für die Zukunft |
Mikroskopaufnahme Schweißschicht mit BlueSpeed-Ausrüstung
Mit der Umstellung ihrer Bitumenschweißbahnen auf die
sogenannte BlueSpeed-Technologie trägt die VEDAG GmbH, einer der führenden
Hersteller von Flachdachabdichtungssystemen, dem Gebot der Nachhaltigkeit
umfassend Rechnung. Die Bitumenschweißbahnen der Zukunft lassen sich
deutlich schneller, energiesparender und sicherer verlegen. Gleichzeitig wirkt
sich die Technologie positiv auf die Optik wie auf die Lebensdauer der Bahn
aus.
Markantes Erkennungszeichen von Bitumenschweißbahnen mit BlueSpeed-Ausrüstung:
die rillenförmige Schweißschicht
Die Umstellung der VEDAG Bitumenschweißbahnen auf die
patentierte BlueSpeed-Technologie setzt neue Maßstäbe in der Flachdachabdichtung.
Das einfache wie wirkungsvolle Prinzip von BlueSpeed: Die Schweißschicht
der Bahn wird in Rillenform geprägt und mit einer hauchdünnen Spezialfolie
abgedeckt.
Dadurch wird die Oberfläche und damit die Klebe- bzw.
Beflammungsfläche deutlich vergrößert. „Es wird ein
schnelleres, gleichmäßigeres Verflüssigen erreicht, was wiederum
eine sichere homogene und blasenfreie Verschweißung mit dem Untergrund
ermöglicht“, erläutert Johannes Kalusche, Produktmanager
bei VEDAG.
Einsatz von BlueSpeed schont die Umwelt
Die Vorteile für den Verarbeiter sind vielfältig: Durch die
unterseitige Profilierung gewinnen die Bahnen spürbar an Flexibilität.
Das Handling gerade bei niedrigen Temperaturen wird dadurch wesentlich vereinfacht
und verbessert.
Die um rund 40 Prozent vergrößerte Oberfläche
der Schweißschicht bewirkt zudem eine schnellere Verflüssigung des
Bitumens und ermöglicht damit eine bis zu 30 Prozent schnellere Verlegung,
wie Praxistests ergeben haben. Neben der Zeiteinsparung benötigt der
Schweißer zur Verlegung mit BlueSpeed auch rund ein Viertel weniger Gas.
Der deutlich niedrigere Gasverbrauch schont wiederum unsere Umwelt. Durch
die Umstellung der VEDAG Bitumenschweißbahnen auf die neue Technologie
reduziert sich der CO2- Ausstoß um ca. 3.200 Tonnen pro Jahr.
Auch für den Bauherren hat die Anwendung dieser Technologie
eine nachhaltige Wirkung: Aufgrund des geringeren Eintrags an Energie wird
der Träger geschont und die Lebensdauer der verlegten Bahnen erhöht.
Außerdem werden wegen des geringeren Wärmeeinsatzes beim Aufschweißvorgang
unschöne Trittschäden vermieden und darüber hinaus die Wahrscheinlichkeit,
dass der Polystyrol-Hartschaum durch die erste Lage hindurch geschädigt
wird, vollkommen ausgeschlossen.
Die Umstellung der Bitumenschweißbahnen läuft gerade
an. Sobald die auf Lager liegenden Bestände abverkauft sind, werden die
nicht ausgerüsteten Bahnen mit der BlueSpeed-Ausrüstung ersetzt.
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