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Mehr Parkplätze durch unterirdische Grenzbebauung |
4 Parkebenen sind im ersten Projekt in Tel Aviv unterirdisch angeordnet.
Zwischen eng aneinander gereihten Stadthäusern gibt es oft nur den vorgeschriebenen freien Raum zwischen Gebäude und Baugrenze. Dieser Bereich darf in der Regel nicht überbaut werden.
Der Slimparker 557 bietet eine Lösung für die Anordnung von Parkplätzen unter dieser Fläche. Es entsteht keine Überbauung: der versenkbare Ein- und Ausfahrtsraum wird nur für den Parkvorgang angehoben und anschließend wieder abgesenkt. Der Wöhr-Slimparker 557 wurde eigens für diese schmalen langen Streifen entwickelt und benötigt nur eine lichte Einbaubreite von 2,60 m. In Verbindung mit einer Einbaulänge von 27,70 m und einer Tiefe von mindestens 11,55 m können auf 6 Parkebenen bis zu 23 Stellplätze nachträglich geschaffen werden.
Eingeparkt wird in einem zentralen Einfahrtsraum, der abgesenkt und danach unsichtbar von einem Deckel verschlossen wird. Dieser bodenebene Deckel kann mit den unterschiedlichsten Belägen versehen werden und passt sich seiner Umgebung an. Nach dem Anheben der Deckelplatte wird das Auto eingeparkt. Anschließend wird der Einfahrtsraum wieder abgesenkt und das Auto automatisch in eine der unterirdischen Parkebenen transportiert. Beim Abholen wird der Parkplatz angewählt und vom System auf Ausfahrtniveau zur Verfügung gestellt.
Der neue Slimparker 557 für lange und schmale Grundrisse. Bei einer Einbaubreite von nur 2,60 m bietet dieses schlanke System bis zu 23 unterirdische Stellplätze an der Baugrenze.
Der Einfahrtsraum wird abgesenkt, unsichtbar unter dem bodenebenen Deckel, der passend zu seiner Umgebung gestaltet werden kann.
15 Stellplätze konnten in Tel Aviv neben einem bestehenden Gebäude geschaffen werden. Wenn ausreichend Platz vorhanden ist, lässt sich vor dem System eine Drehplatte anordnen für mehr Komfort zum Ausparken.
Der erste Slimparker 557 ist seit Juli 2011 in Tel Aviv, Israel, in Betrieb. Zur Erteilung der Baugenehmigung für die Aufstockung des bestehenden Gebäudes in der Straße Ehad Ha’am 140 waren zusätzliche Parkplätze gefordert. Mit dem neuen Slimparker konnten 15 unterirdische Parkplätze geschaffen und die Aufstockung ermöglicht werden. Der lange, schmale unterirdische Baukörper entlang des bestehenden Gebäudes wurde mit Hilfe der Bohrpfahltechnik hergestellt. Die lichte Länge beträgt 26 m, die lichte Breite 2,60 m bei einer Tiefe von 8,22 m. Auf der obersten Parkebene lassen sich 2 m hohe Pkw, auf den weiteren 3 Parkebenen 1,75 m hohe Pkw parken. Die Pkw-Länge wurde wegen der Einbaulänge auf 4,90 m reduziert bei einem Pkw-Gewicht bis 2,6 t. Die Zugriffszeit beträgt im Durchschnitt 3-4 Minuten.
Sonstige Neuheiten von Otto Wöhr |
| Datum | Beschreibung |
| 8. Mrz 2012 | Das kompakte und raumsparende Parkwunder - der Combilift 543 |
Sonstige Neuheiten von Otto Wöhr | |
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