Schüttensteiner Str. 26
46419 Isselburg
Deutschland
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Überladebrücken
Hydraulische Überladebrücken
NovoDock EVO X
NovoDock EVO X
NovoDock EVO X
iQ-Slide-Funktion inkl. Signalton: verschiebt den Vorschub der Ladebrücke automatisch und folgt dem LKW
SLOD-Funktion: hintere LKW-Türen sicher öffnen ohne von der Ladebrücke zu stürzen
Alu-Slide: sanfter Übergang vom Vorschub auf den LKW
Silence Plus: optionale Beschichtung reduziert die Geräuschentwicklung um bis zu 85 %, bessere Rutschhemmung und Haltbarkeit
NocoDock L 730i als ISO-Verladestelle für temperaturgeführte Lager
NovoDock L730i in Bewegung
NovoDock L730i
Sie gewährleistet eine hohe Dämmung der Verladestelle. Während der Belastung gelangt keine Zugluft unter die Überladebrücke und vermeidet somit eine Wärmebrücke.
Eigenschaften
Serienmäßiges GreenPlus-Paket, bis 70 % Energieersparnis
Komplett gekapselte Bauform
Anfahrkräfte werden in die Bodenplatte eingeleitet
Auch während der Verladung komplett gedämmt
Unterfahrbarkeit
500/700/1000 mm Vorschub
45 mm Dämmung
optionales DoorPlus-Paket
NCI on board
Green-Solution-Produkt
Hydraulische Überladebrücken mit Vorschub
NovoDock L530
Eigenschaften
Der stufenlose Vorschub ermöglicht ein punktgenaues Verladen. Mit der integrierten Novo i-Vision-Steuerung sind die Überladebrücken sicher zu bedienen.
Serienmäßiges GreenPlus-Paket, bis 70 % Energieersparnis
Green-Solution-Produkt
Produkte:
NovoDock L530: NovoSmart Drive Antriebssystem und Green-Solution-Paket
NovoDock L530r: Schneller Austausch dank spezieller Z-Rahmen, NCI on board (optional)
NovoDock L550i: NCI on board, speziell für schwerere Transportgüter geeignet (Tragkraft von 100 kN)
NovoDock VL6020: dreiteiliger Vorschub, flexible Verladestation, für LKW und Kleintransporter, 5–Knopf-Steuerung
Hydraulische Überladebrücken mit Klappkeil
NovoDock L 330i
Eigenschaften
Mit der integrierten i-Vision-HA-Steuerung sind die Überladebrücken komfortabel und sicher zu bedienen.
serienmäßiges GreenPlus-Paket, bis 70 % Energieersparnis, auf Wunsch Bio-Öl aufpreisfrei
RoHS-konforme Komponenten
VOC-konformer Lack
Produkte:
NovoDock L350i: Serienmäßiges GreenPlus-Paket, Tragkraft von 100 kN – speziell für schwerere Transportgüter geeignet
NovoDock L320: Basisversion hydraulische Überladebrücke mit Klappkeil
NovoDock L320r: Hydraulische Überladebrücken mit Klappkeil als Austauschlösung (mittels Z-Rahmen)
NovoDock L320e: Transportoptimierte Überladebrücke mit Klappkeil in zwei Ausführungen (Eco, EcoPlus)
Hydraulische Überladebrücke im Stahlgestell
NovoDock P1530
Eigenschaften
Durch das Stahlgestell können das NovoDock P1530 und P1320 vor dem Gebäude installiert werden und auch als Basis für eine Verladeschleuse dienen. Die Novo-i-Vision-Steuerung ist integriert.
Optional: GreenPLUS-Paket, bis 70 % Energieersparnis
Options-Pakete zur individuellen Konfiguration
Höhenverstellbare Stützfüße
Produkte:
NovoDock P1530: NovoSmart Drive Antriebssystem, optionale SLOD-Funktion vermeidet Unfälle
NovoDock P1320: Novo Classic Plus Steuerung, leichte Montage, NCI optional
Winkelbauweise (90°, 75°, 60°, 45°, 105°, 120°, 135°)
Weiterführende Informationen
Mechanische Überladebrücken
NovoDock L100 | NovoDock L150
NovoDock L150 und L100 lassen sich leicht über einen Bedienhebel steuern. Beide Überladebrücken werden an einer Rampe montiert.
NovoDock L150
NovoDock L150
Seitenverschiebbar oder ortsfest, gleicht kleinere bis mittlere Höhenunterschiede aus, Einsatz bei Innen- und Außenrampen.
NovoDock L100
NovoDock L100
Ermöglicht Verladen auf engstem Raum, geräuscharm, leichte Bedienung, robuster Anfahrschutz.
Weiterführende Informationen
Optionen | Software | Steuerungen | Zubehör
Options-Pakete
Recyclebare Materialien sowie umweltfreundliche Komponenten und eine Stromsparfunktion reduzieren deutlich den CO2-Ausstoß und sparen gleichzeitig Kosten.
Energiesparmodus – bis zu 70 % geringerer Energieverbrauch
RoHS-konforme Steuerung und Komponenten
Standard bei NovoDock L350i, L550i und L730i
Zum Schutz der Gesundheit der Mitarbeiter beim Öffnen der hinteren Türen des LKWs.
Verhindert das Abstürzen von der Ladebrücke beim Öffnen der hinteren LKW-Türen
Ausführung aller Bewegungen der Ladebrücke mit einem Bedientaster bei der SLOD-Funktion
Die Spaltabdichtungen dichten Fugen in nahezu jeder Arbeitsstellung ab. So werden Heizenergie und dadurch Kosten gespart.
Spezielle Dämmung der Überladebrücke
Zwillings-Spaltabdichtung
Starke hintere Spaltabdichtung
Energie- und Kostenreduzierung
Alle Steuerungsfunktionen befinden sich in einem Gehäuse – so können Tor und Überladebrücke einfach und effizient bedient werden. Fehler werden vermieden.
Eine Steuerung für Tor und Überladebrücke
Benutzerführung per LED-Anzeigen auf der Steuerung
Ein Gehäuse mit „Auto Dock“-Funktion
Integrierte Verriegelung von Tor und Überladebrücke
Verschiedene Ausbaustufen – vom Ampelsystem bis hin zu Lösungen mit elektronischem Radkeil – reduzieren die Unfallgefahr.
Außenampel
Innenampel
Elektronischer Sicherheitsradkeil
Elektronisches Sicherheitssystem
Novoferm LION 4.0 | Software für das Monitoring der kompletten Verladestelle
LION 4.0 Software zum Monitoren, Darstellen und Optimieren der Verladesituation. Transparenz über Betriebszeiten, Zyklen und aktuelle Stati von allen Toren und Brücken. Frühzeitige Fehlermeldungen und Erkennung von notwendigen Wartungen an Toren oder Brücken der Verladestellen.
Novo i-Vision-Steuerung
Novo i-Vision TAD (Option)
Novo i-Vision TAD/HAD
Integrierte Torsteuerung
Integrierte Ladebrückensteuerung
„Auto Return“-Funktion
„Auto Dock“-Funktion
Benutzerführung durch LEDs
Integrierte sensorlose Verriegelung der Überladebrücke und des Tors
NCI on board
Grundausstattung
Wartungsintervallanzeige
Innenliegender Elektronikschutz
Infrarot-Interface
Schutzart IP 65
Zweistelliges Display
Abschließbarer Hauptschalter
Returntaster für Überladebrücken
RoHS-konform
CEE-Stecker
NCI und Novo i-Vision
Produktbeschreibung
NCI on board
Alle Novoferm Industrieprodukte mit Novo i-Vision-Steuerungen haben das Novoferm Communication Interface (NCI) bereits eingebaut.
Das NCI stellt über 50 wichtige Parameter für diverse Auswertungen parat. Ob Status- oder Fehlermeldungen, durchschnittliche Nutzungszeiten oder verschiedenste Analysen: Das NCI zeigt die relevanten Daten an, um die Verladung effizienter zu gestalten.
Novo i-Vision
Basierend auf den Daten des NCI visualisiert die Novo i-Vision Software in übersichtlicher und verständlicher Form eine Vielzahl an Daten und Auswertungen.
Im Status-Monitor sind die Tore und Überladebrücken in einer Grafik jederzeit auf einen Blick zu erkennen. Die Produkte sind zoombar, sodass einzelne Details ansehbar sind.
Der Report-Generator erzeugt anschauliche Auswertungen über eine gewählte Periode. Er lässt Vergleiche für z. B. die durchschnittliche Verladedauer Ihrer Verladestellen pro Tag, pro Woche oder pro Monat zu.
NovoEASY – Elektronisches Anfahrsystem
Produktbeschreibung
Die Sensorik des NovoEASY, welche in einem gelben Anfahrpuffer aus Hochleistungskunststoff geschützt ist, misst den Abstand des LKW zur Verladerampe und zeigt diesen über ein Anzeigenelement (z. B. Verkehrsampel) dem Fahrer an. Der Anfahrschutz sorgt dafür, dass der LKW kurz vor dem Anfahrpuffer bereits stoppt. Somit werden Beschädigungen am Gebäude, am LKW und am Anfahrpuffer vermieden.
Eigenschaften
Hochleistungskunststoff in Signalgelb
Entfernungsmessung (LKW–Gebäude) mit Anzeige über Außenampel
