Büro- und Geschäftshaus am Leipziger Platz

Elegant einpassen mit zurückhaltender Großzügigkeit! Mit diesem Prinzip wird die oktogonale Fassung des städtebaulichen Ensembles am Leipziger Platz wiederhergestellt. Dabei dient das neungeschossige Büro- und Geschäftshaus zwei Aspekten: Es bildet den Endpunkt des Leipziger Platzes und gleichzeitig einen Flügel des Potsdamer Platzes. Die Besonderheiten der unterschiedlichen Aspekte wurden herausgearbeitet, wiewohl das Gebäude an der vielbefahrenen Kreuzung dennoch als großes Ganzes wirken kann. Der prominenten Lage angemessen stehen der repräsentative Charakter des wohl proportionierten Baukörpers und die Prägnanz seiner Erscheinung im Vordergrund. Der Schlussstein des Oktogons reagiert auf die historische Traufhöhe, die angrenzende Nachbarschaft, den gegenüberliegenden Kopfbau und auf die Bebauung des Potsdamer Platzes. Der Rhythmus der klassisch aufgebauten Fassade ergibt sich aus der Überlagerung unterschiedlicher Raster, deren Wechsel erst auf den zweiten Blick wahrgenommen werden. Über den Verkaufs- und Gastronomieflächen mit den großformatigen, scheinbar rahmenlosen Fenstern erlauben die oberen Geschosse eine vielseitige Büronutzung. Das Konstruktionskonzept mit mittig positioniertem Kern begünstigt eine offene Bürolandschaft wie auch entlang der Fassade aufgereihte Einzelbüros – alle mit Aussicht auf diesen städtischen Ort.

TRAGWERK 
Der Neubau des Bürogebäudes am Leipziger Platz 18-19 erscheint aus tragwerksplanerischer Sicht  in den 11 Obergeschossen zunächst als weitestgehend üblicher Stahlbetonbau. Punktgestützte Flachdecken und ein aussteifender Stahlbetonkern zur Erschließung sind das konstruktive Grundprinzip der oberirdischen Kubatur. Der Einsatz von Spannbeton, in den sich durch große Stützweiten, gestaffelten Geschossrücksprüngen und unregelmäßigen Grundrissen auszeichnenden Geschossdecken, trägt zur Wirtschaftlichkeit und ressourcensparenden Stahlbetonverwendung bei.

Die Besonderheit des Bauwerks und der Stahlbetonverwendung liegt jedoch im Untergeschoss.
       
Teile des Gebäudes und des Grundstücks überstreichen in wesentlichen Bereichen den in den 1930er-Jahren errichteten S-Bahn-Tunnel der wichtigen Nord-Süd-Strecke der Berliner S-Bahn sowie Teile des S-Bahnhofs Potsdamer Platz. Der baulich-historische Hintergrund zur Errichtung dieser S-Bahn-Bauwerke im Kontext der Ursprungsbebauung ist einen gesonderten Bericht wert.
Mit der Neubebauung dieses Grundstücks, welches über Jahrzehnte auf Grund der Lage unmittelbar an der Berliner Mauer unbebaut war, wird in konstruktiver Hinsicht an die besonderen baulichen Leistungen der Vergangenheit angeknüpft.