Aufgabenstellung:
Im Rahmen der Modernisierungs- und Umbaumaßnahmen des Duisburger Hauptbahnhofs soll nun auch das Gleishaus dieses Bahnhofes erneuert werden. Die denkmalgeschützte Bestandskonstruktion soll dazu vollständig entfernt werden. Eine Besonderheit dieser Bauaufgabe ist, dass die Baumaßnahmen im laufenden Betrieb erfolgen sollen. Die bestehenden Fundamente im Gleisbett sollen nicht wiederverwendet werden, neue Fundamente auf den Bahnsteigen und in den dafür vorgesehenen Bereichen am Rand sollen die entstehenden Lasten abtragen. Die vorhandenen Tunnel und eine mögliche Beeinträchtigung des Personenverkehrs auf den Bahnsteigen sind dabei zu berücksichtigen
Entwurfsidee:
Für Bahnreisende vermittelt der Bahnhof den wichtigen, ersten Eindruck bei betreten einer neuen Stadt. Eine „tragende“ Rolle für die Gesamterscheinung eines Bahnhofes spielt die Gleisüberdachung der Bahnsteige.
Die gekrümmte Gleishalle bestehet aus schräg gestellten Bögen mit einer max. Spannweite von 24m, bestehend aus Rechteckholprofilen.
Die Schrägstellung soll die Dynamik und die Bewegung die an einen Bahnhof herrschen unterstützen und verdeutlichen. Das Ein- und Ausfahren soll hier wiedergespiegelt werden. Ebenso soll durch das Licht und Schattenspiel, welches durch die verschiedene Durchlässigkeit der EFTE-Folien hervorgebracht wird diese Eindrücke verstärkt werden.
Zusätzlich soll durch die Bogenform die Gleisablesbarkeit deutlich gemacht werden.
Als verwendete Materialien sind Stahl angedacht, um die Charakter der Industrie aufzugreifen und EFTE Folien Luftkissen um das Tragwerk möglichst leicht zu gestalten und durch die selbstreinigende Funktion Reinigungsarbeiten gering zu halten.
Im Rahmen der Modernisierungs- und Umbaumaßnahmen des Duisburger Hauptbahnhofs soll nun auch das Gleishaus dieses Bahnhofes erneuert werden. Die denkmalgeschützte Bestandskonstruktion soll dazu vollständig entfernt werden. Eine Besonderheit dieser Bauaufgabe ist, dass die Baumaßnahmen im laufenden Betrieb erfolgen sollen. Die bestehenden Fundamente im Gleisbett sollen nicht wiederverwendet werden, neue Fundamente auf den Bahnsteigen und in den dafür vorgesehenen Bereichen am Rand sollen die entstehenden Lasten abtragen. Die vorhandenen Tunnel und eine mögliche Beeinträchtigung des Personenverkehrs auf den Bahnsteigen sind dabei zu berücksichtigen
Entwurfsidee:
Für Bahnreisende vermittelt der Bahnhof den wichtigen, ersten Eindruck bei betreten einer neuen Stadt. Eine „tragende“ Rolle für die Gesamterscheinung eines Bahnhofes spielt die Gleisüberdachung der Bahnsteige.
Die gekrümmte Gleishalle bestehet aus schräg gestellten Bögen mit einer max. Spannweite von 24m, bestehend aus Rechteckholprofilen.
Die Schrägstellung soll die Dynamik und die Bewegung die an einen Bahnhof herrschen unterstützen und verdeutlichen. Das Ein- und Ausfahren soll hier wiedergespiegelt werden. Ebenso soll durch das Licht und Schattenspiel, welches durch die verschiedene Durchlässigkeit der EFTE-Folien hervorgebracht wird diese Eindrücke verstärkt werden.
Zusätzlich soll durch die Bogenform die Gleisablesbarkeit deutlich gemacht werden.
Als verwendete Materialien sind Stahl angedacht, um die Charakter der Industrie aufzugreifen und EFTE Folien Luftkissen um das Tragwerk möglichst leicht zu gestalten und durch die selbstreinigende Funktion Reinigungsarbeiten gering zu halten.
