Schuppen Eins - westlicher Teil

Die Überseestadt ist Bremens größte stadtentwicklungspolitische Herausforderung in den nächsten 20 bis 30 Jahren. 100 von insgesamt 288 Hektar Entwicklungsgebiet stehen für eine städtebauliche Transformation zur Verfügung.

Direkt am Europahafen gelegen kommt dem Schuppen Eins mit seiner markanten Nachkriegsarchitektur aus dem Jahre 1959 für die weitere Entwicklung der Überseestadt eine herausragende Bedeutung zu. Dieses hafenbezogene Kulturdenkmal in seiner ursprünglichen Industriearchitektur zu bewahren und der heutigen Zeit anzupassen, stand bei der Umwandlung von zunächst ca. 25.000 qm im Vordergrund. Hierfür wurde im Jahre 2008 ein Architektenwettbewerb ausgelobt, welchen wir mit unserer Arbeit gewinnen konnten.

Die Aufgabenstellung des Wettbewerbs beinhaltete die Integration eines Technik- und Erlebniszentrums im Erdgeschoss sowie Flächen für Wohn- und Bürolofts im Obergeschoss. Der sensible Umgang mit der ungedämmten, denkmalgeschützten und in wesentlichen Teilen geschlossenen Fassade war bei der Beurteilung der Arbeiten ein ebenso wesentliches Kriterium wie die Nutzbarkeit der 50 m tiefen Kubatur des ehemaligen Hafenlogistikgebäudes.

Das 9 m hohe Erdgeschoss wird durch eine großzügige Eingangssituation und einen durchlaufenden Boulevard erschlossen und bietet ein beeindruckendes Ambiente für eine historische Automobilausstellung. Hier werden Oldtimer ausgestellt, restauriert, gewartet, gelagert und verkauft. Ergänzend bietet eine Ausstellung über die Bremer Automobilgeschichte Einblick in die Historie von Borgward, Lloyd, Mercedes und weiteren Zeitzeugen.

Im Obergeschoss des Schuppen Eins befinden sich großzügige Wohn- und Bürolofts, zu denen die Nutzer direkt mit ihrem Fahrzeug über zwei Autolifte gelangen können. Das Obergeschoss wird mit seiner Tiefe von über 50 m durch eine in das Volumen eingeschnittene Straße, die von mehreren Plätzen zur Gliederung des Gebäudes aufgeweitet wird, erschlossen.