Der Anbau gleicht sich in Proportion und Geschossigkeit dem bestehenden Institut, wie auch der umgebenden Bebauung an.
Um den technischen Charakter des Neubaus zu betonen, wurde der Baukörper jedoch nicht in die tradierten Elemente eines Hauses, wie Sockel, Fassade, Dach, gegliedert, sondern als einheitliche “Blech-Box“ gestaltet, ähnlich einem Greyhound-Bus oder einem Amtrack-Schnellzug, um den transitorischen Charakter der Nutzung zu zeigen.
Der Bau ist konstruktiv als, z. T. elementierter, Stahlbetonbau ausgeführt. Dach und Fassade sind aus “einem Guss“ entworfen, bestehend aus einer homogenen, Titan-Zinkblech-“Haut“. Das System schließt bündige Fenster, auch in der Dachfläche, mit ein. Diese sind, wie auch die notwendigen großflächigen Lüftungs-Lamellenfelder, ebenfalls aus Metall. Das Treppenhaus ist als Fuge zum Bestands-Gebäude ausgebildet (Glas-Alu-Pfosten-Riegel-Konstruktion) und gliedert so die Baukörper.
Um den technischen Charakter des Neubaus zu betonen, wurde der Baukörper jedoch nicht in die tradierten Elemente eines Hauses, wie Sockel, Fassade, Dach, gegliedert, sondern als einheitliche “Blech-Box“ gestaltet, ähnlich einem Greyhound-Bus oder einem Amtrack-Schnellzug, um den transitorischen Charakter der Nutzung zu zeigen.
Der Bau ist konstruktiv als, z. T. elementierter, Stahlbetonbau ausgeführt. Dach und Fassade sind aus “einem Guss“ entworfen, bestehend aus einer homogenen, Titan-Zinkblech-“Haut“. Das System schließt bündige Fenster, auch in der Dachfläche, mit ein. Diese sind, wie auch die notwendigen großflächigen Lüftungs-Lamellenfelder, ebenfalls aus Metall. Das Treppenhaus ist als Fuge zum Bestands-Gebäude ausgebildet (Glas-Alu-Pfosten-Riegel-Konstruktion) und gliedert so die Baukörper.
