X-Dock

Das Hafenareal in Münster ist das wichtigste städtebauliche Entwicklungsgebiet und der attraktivste neue Anziehungspunkt der Stadt. Auf dem Grundstück im Stadthafen Münster galt es einen Büroneubau für die digitalen Geschäftseinheiten des Logistikunternehmens Fiege und seiner Partner zu entwickeln - einen Standort wo innovative Themen und neue Geschäftsideen entwickelt werden, auch in Kooperation mit Start-Ups. Die Adressbildung sowohl zur Seite „Am Mittelhafen“ als auch zum Stadthafen I hin war gewünscht. Großer Wert wurde auf eine offene Bauweise, die sich bewusst mit der Umgebung vernetzt, gelegt. Es galt den Standort am Hafen widerzuspiegeln. Im Innern sollten maximal flexible Bürolösungen entwickelt werden, in denen alle Optionen für eine effiziente und variable Nutzung möglich sind. Begegnungszonen/ Außenräume waren bewusst in das Konzept zu integrieren. Es galt zwei Hauptnutzungseinheiten mit separaten Eingängen anzuordnen, die Lobby für „Fiege“ soll in Kombination mit einem anzugliedernden Café einen besonderen Stellenwert einnehmen und nicht rein funktional sein.

Der expressive Baukörper schafft eine räumliche Verknüpfung mit seiner direkten Umgebung und empfängt mit seinen Gebäudeflügeln die Besucher und Nutzer des Hauses mit einladender Geste. Betritt man den leicht ansteigenden Campus, wird der Blick schon im Näherkommen durch die großzügig verglaste Lobby, auf das Hafenbecken mit dem gegenüberliegenden Ufer geleitet. Fließend geht das zweigeschossige Foyer in den Bereich der Caféteria über. Der Übergang ist so proportioniert, dass er eine, mit dem Außenraum verwobene, großzügige Kommunikationszone schafft, die ein großes Publikum genauso aufnehmen kann, wie genügend Intimität für die alltägliche Nutzung bietet. Der Ursprung der Verknüpfung von Handelswegen, die Kreuzung, ist Leitgedanke des X-Dock. Nicht nur in der Gebäudeform, sondern auch im Erschließungskern findet sich dieser Leitgedanke wieder und ermöglicht eine Vielzahl von Verknüpfungen verschiedener Raumeinheiten, horizontal wie vertikal, und ist damit so strukturiert, dass es alle Büroarbeitswelten möglich macht. Die Ableitung der X-Form hat sich dabei auch aus dem Innern heraus entwickelt, sie ermöglicht allen Nutzern einen Blick zum Wasser. Abgerundet wird das architektonische Konzept durch die feine Fassadengestaltung:​ Anhand der Klinker entsteht am X-Dock eine unverwechselbare Verbindung von Tradition und Moderne. Mit ihrem hohen Detaillierungsgrad fügt sich die Klinkerfassade optisch in das Gesamtbild des Stadthafens ein und setzt doch einen Akzent. Die Faltung der Pfeiler nach Innen entwickelt eine attraktive Nah- und Fernwirkung zugleich. Die Details geben der Fassade eine dreidimensionale Optik und sorgen für ein Spiel aus Licht- und Schatten. Die individuelle Klinkerfertigung ist ebenfalls Zeugnis einer ausdrucksstarke Klinkergestaltung:​ Es wurden neben den 444 Regelpfeilern auch 72 Sonderpfeiler mit insgesamt 14 verschiedenen Geometrien für die Gebäudeecken entwickelt, um die X-Form des Bauwerks perfekt umzusetzen.
 

Der Ursprung der Verknüpfung von Handelswegen, die Kreuzung, ist Leitgedanke des X-Dock. Nicht nur in der Gebäudeform, sondern auch im Erschließungskern findet sich dieser Leitgedanke wieder und ermöglicht eine Vielzahl von Verknüpfungen verschiedener Raumeinheiten, horizontal im Geschoss, wie auch vertikal über die Aufzugsanlage. Die Anordnungen der Aufzüge und Eingänge zu den Gebäudeflügeln ermöglichen eine äußerst flexible Zusammenlegung von bis zu vier Businessunits pro Geschoss und damit auch eine mögliche Drittverwertung als Multitenant-Office (4 Units pro Geschoss). Damit kann das Gebäude, ohne Veränderung der Erschließungsstruktur, an veränderte Teamgrößen und zukünftige Nutzungen angepasst werden. Die Aufzüge sind als Durchlader konzipiert, sodass jederzeit die Möglichkeit besteht auch die Kommunikationszone als eigene Lobby vor den Mieteinheiten auf der Westseite auszubilden.
Der Kreuzungspunkt der beiden Gebäudeflügel beherbergt in jedem Geschoss eine Kommunikationszone, die als Treffpunkt fungiert. Von hier hat man nicht nur einen großartigen Ausblick auf den Hafen, sondern auch Raum, um sich zu besprechen, oder auf einem der wechselseitig angebrachten Balkone, die sich mal zur Eingangsseite, mal zum Hafen hin orientieren, frische Luft zu schnappen. Es lassen sich sowohl offene Grundrisslayouts als Kombizonen, als auch Zellenbürostrukturen realisieren, deren Einzelbausteine frei kombinierbar sind. Für maximale Flexibilität werden bauliche Zwänge wie Erschließungskerne und Stützen auf ein Minimum reduziert.

Im 5. OG sind der Fiege-Club und der Konferenzbereich sowie das Auditorium gelegen. Auch hier ist, wie im EG, das Prinzip des fließenden Überganges zwischen Räumen mit öffentlichen Nutzungen vorgesehen. Das doppelgeschossige Auditorium im Zentrum mit seiner Sitztrep-penanlage verbindet das 5. OG mit dem Dachgeschoss und die darüber zu erschließende Dachterrasse. Im Nord-West-Flügel befindet sich der Fiege-Club. Auf der Giebelseite befindet sich eine vorgelagerte Loggia mit Hafenblick. Im Nord-Ost-Flügel ist der Konferenzbereich mit kleineren Besprechungsräumen, zwei davon können zu einem großen Raum mittels einer mobilen Trennwandanlage zusammengeschaltet werden. Die auf der Ostseite angelegte Loggia mit großflächigen Glaselementen verbindet das Foyer der Konferenz mit dem Außenbereich und sorgt für ausreichend Tageslicht in der Mittelzone. Das Dachgeschoss wird über die Aufzüge oder wahlweise über die Sitztreppenanlage des Auditoriums, erreicht. Auf der Ostseite befindet sich der sogenannte Break-Out-Room, derwie alle dem Hafen zugewandten Teile des Gebäudes und den großzügigen Dachterrassen einen fantastischen Rundumblick über die gesamte Umgebung bietet.

Das Gebäude gliedert das Baugrundstück in zwei Bereiche mit unterschiedlichen, klar definierten Qualitäten. Der straßenseitige Vorplatz bildet mit dem Grundstück des Nachbargebäudes einen Campus. Um eine räumliche Großzügigkeit herzustellen, Barrieren zu vermeiden und das Eingangsniveau von +1 Meter zu erreichen, neigen wir die Ebene über ihre gesamte Länge. Der hafenseitige Platz, auf dem sich die von der Caféteria bewirtschaftete Terrasse befindet, liegt auf einem Plateau von 1 Meter über dem öffentlichen Uferweg. Man erreicht diesen Weg über eine Treppenanlage mit integrierten Sitzstufen oder eine barrierefreie Rampe, die einen Rahmen für die 'Schildkröte', eines der Wahrzeichen des Hafengeländes, bilden.