ZOB Pforzheim

Die Dachlandschaft des ZOB formt die ungestaltete Fläche zwischen Bahnhof und Überführung als neue Drehscheibe für moderne Mobilität in einen qualitätvollen urbanen Raum um. Anstatt einer Reihung überdachter Steige, entstand ein Stadtraum als echter "Ort" mit hohem Wiederkennungswert. In angemessenem Abstand zum Hauptbahnhof gelegen, zeigt sich der neue ZOB als Ergänzung des historischen Gebäudes - ein prägnantes urbanes Merkzeichen, welches dem unwirtlichen Raum östlich des Bahnhofgebäudes Gestalt gibt.
Die Unterteilung der Dachfläche in drei Segmente ordnet den ZOB dem Maßstab des Hauptbahnhofs unter, erhält dessen optische Dominanz und Stellenwert im Stadtgefüge und lässt spannende Durchblicke und Bezüge zu den Stadtteilen nördlich der Bahnlinie zu.
Die Formensprache des historischen Bahnhofgebäudes aus den Fünfzigerjahren wird durch ein Design unserer Zeit ergänzt: Die geschwungenen Ränder der Dachsegmente sind aus den typischen Radien und Schleifen von Fahrzeugbewegungen abgeleitet - der ZOB zeigt sich sichtbar als dynamischer Bestandteil des Verkehrs am Ort. Öffnungen über den Fahrspuren bringen Licht und Sonne auf die Bussteige, strukturieren die Untersichten und schaffen durch wechselndes Schattenspiel ein interessantes Raumerlebnis.
Technische Details, wie zum Beispiel die markante Ausbildung der Rahmenecken als Kreuzsteifen, die „Grafik“ der erforderlichen Dehnfugen und die Bündelung der Scheinwerfer zu Leuchtenblättern leisten vor dem Hintergrund der ansonsten glatten, organisch geschwungenen Untersicht einen wesentlichen Beitrag zum Erscheinungsbild der Dachfläche. Die bewußte Reduzierung der sichtbaren Details auf wenige, kraftvolle Elemente stützt die Klarheit der "Großform" im heterogen gestalteten Bahnhofsumfeld.

Ausstattung - Stadtmobiliar

Linear gereihte Elemente bilden eine kompakte Zusammenfassung der notwendigen ZOB-Funktionen (Hinweisschilder, Zeitangabe, Fahrgastinformationssystem und Sitzgelegenheiten). Es sind kleine, leicht auffindbare Funktionsinseln, "Orte" statt verstreuter Einzelelemente. Damit ist optische Klarheit, Orientierung, Überblick und ein schnelles und sicheres Auffinden der Haltestellen gewährleistet.
Die Oberflächen bestehen aus geschlossenen, leicht zu reinigenden und kratzfesten Materialien analog zur Formensprache und farblichen Gestaltung der Dachuntersichten.
Die Bodenbeläge der Bussteige sind asphaltiert ausgeführt, mit Glimmereinstreuung ähnlich dem Farbton der Oberfläche des Stützentragwerks, tastbare Bodenleitsysteme ergänzen die Ausstattung.